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『上海』《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018—2023年)》已获国家发改委批复

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-09-20  来源:上海发布、新民晚报、上观新闻等  浏览次数:1266

9月20日,上海向国内外市场主体和投资者推介8个重特大项目,涉及基础设施、新能源、民生保障等领域,总投资约1.8万亿元。从发布会获悉,国家发展改革委已批复《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018—2023年)》及其调整方案。


8个重特大项目中,涉及轨道交通的有如下项目。


■浦东综合交通枢纽


航空方面,规划实施浦东国际机场四期扩建工程,新建T3航站楼、飞行区工程、捷运基地及其他配套工程,每年新增旅客吞吐能力5000万人次;国铁方面,规划新建铁路上海东站,接入沪通铁路(衔接南北沿江铁路)、沪乍杭铁路,通过市域线网络转换,接入沪苏湖铁路并衔接沪宁、沪杭通道;道路系统规划形成“三纵五横”的对外快速集散路网,“十二横十三纵”的区域骨干路网系统。项目总投资约1500亿元。


■新建市域铁路和既有铁路改造项目


规划建设市域铁路机场联络线、嘉闵线(含北延伸)、南枫线、上海示范区线、奉贤线、金山至平湖线等项目,总里程约400公里;研究推进南何支线、北杨线、何杨线等既有铁路改造,实施北郊站、杨浦站等货运场站改造及周边地区综合开发。项目总投资约4700亿元。


■新一批轨道交通建设项目



国家发展改革委已批复《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018—2023年)》及其调整方案,同意建设19号线及北延伸、20号线一期及东延伸、21号线一期及东延伸、23号线一期、12号线西延伸、13号线东延伸、15号线南延伸等项目。上述项目规划新建轨道交通总里程超280公里,预测增加客流量300万人次/日。总投资约3800亿元。


根据之前对新六条延伸线工程(21号线一期东延伸、19号线北延伸、20号线一期东延伸、12号线西延伸、13号线东延伸、15号线南延伸工程)可行性研究及相关配套专题研究项目招标公告,各项目概况如下:


1)上海市轨道交通21号线一期东延伸工程

轨道交通21号线一期东延伸工程起于浦东枢纽,终于21号线一期工程六陈路站。线路主要沿浦东枢纽——川南奉公路——川六公路——六陈路走行,全长14.0km,均采用地下线敷设方式。全线共设4座车站,平均站间距约3.4km。其中2座换乘站,分别为T3航站楼站(与两港快线、机场联络线、磁浮、轨交2号线换乘)和上海东站站(与两港快线、机场联络线、铁路东西联络线、沪通及沪乍杭铁路换乘)。T3航站楼站的主体结构已预留,不含在本次工可研究范围内。


一期东延伸工程无新建车辆基地;新建上海东站主变电所1座;控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。


本线车辆最高运行速度采用100km/h。


2)上海市轨道交通19号线北延伸工程

19号线北延伸工程由19号线宝杨路站继续北延伸,沿铁山路向北直行,与铁路宝山站衔接。全长1.7km,设车站2座,均为地下站。无新增车场,北延伸段增加的停车检修规模纳入19号线原批复一段一场。


3)上海市轨道交通20号线一期东延伸工程

20号线东延伸工程起自一期终点共青森林公园站,线路沿黄浦江——洲海路走行,终于高东镇新园路站。全长8.0km,设站4座,换乘站1座,与规划21号线二期换乘;同时设置五洲大道车辆段 ,位于启帆路南侧、张杨北路东侧、五洲大道北侧、兰谷路西侧地块内,占地约26.8ha。


4)上海市轨道交通13号线东延伸工程

轨道交通 13 号线东延伸工程:张江路站(不含)至金秋路站,线路起于13号线三期张江路站,终至上海集成电路设计产业园,沿已建张江路站——中科路——张东路走行。线路全长 4.1km,均采用地下敷设方式,设车站 2 座。东延伸工程无新建车辆基地及主变电所,停车列检需求已纳入 13 号线西延伸工程改扩建北翟路停车场一并实施。控制中心接入既有隆德路控制中心,与 11 号线、16 号线共享。


5)上海市轨道交通12号线西延伸工程

轨道交通12号线西延伸工程起自沈砖公路、嘉松南路路口东南象限地块内洞泾站,终于已建七莘路站,途经松江区、闵行区。线路主要走向:沈砖公路——莘砖公路——莘松路——顾戴路。线路全长约17.3km,均采用地下敷设方式,设车站6座,最大站间距约5.5km,最小站间距约1.5km,平均站间距约为2.9km。规划换乘站1座,即起点站洞泾站,与已建轨道交通9号线换乘。


新建洞泾停车场,选址于沈砖公路、刘五公路路口西南象限地块内,接轨于洞泾站。新建主变电所一座。接入既有控制中心。


6)上海市轨道交通15号线南延伸工程

15号线南延伸工程起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站,途经奉贤区、闵行区。线路主要沿航南公路——望园路——莲花南路走行,线路全长约11.5km,均为地下线敷设方式,共设车站4座(换乘站1座),中间风井4座,设停车场、主变电站各一座,控制中心接入上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。


7)上海市轨道交通23号线一期

申通地铁集团9月20号消息,上海轨道交通23号线已正式开启土建施工。


轨道交通23号线对加强闵行至市区之间的轨道交通服务,带动浦西南部区域发展具有重要意义。23号线均为地下线,全长约28.6公里,共设22座车站,其中换乘站5座,串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。届时紫竹科学园区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。


 
 


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