8月7日从北京市住建委获悉，京张、京雄、京沈三条高铁北京段已全部完成正线红线范围内征拆工作，进入建设高峰期。
京张铁路北京段正线全长70.3公里，途经海淀、昌平、延庆3个区，铁路部门提交正线征拆红线68.3公里。2018年4月13日，海淀区最后一处中虹城建14间房屋顺利拆除，至此京张铁路北京段铁路部门提供用地红线范围完成了全部拆迁工作，进地比例达100%，有力保证了京张铁路建设工期。
目前，京张铁路北京段包含七项控制性工程已全部如期进地施工，其中，八达岭隧道、清河站、清华园盾构隧道三个控制性工程按计划推进，年内将实现结构贯通。京张铁路预计2019年底建成通车。
京雄城际铁路北京段全长37.6公里，途经北京市大兴区，涉及7个乡镇(街道)。2018年8月1日，大兴区黄村镇鑫坤艺达有限公司最后一处非宅顺利拆除，标志着京雄城际铁路北京段正线红线用地征拆任务全部完成，施工进地比例达到100%。京雄城际北京段2019年9月将与北京新机场同步开通运营。
京沈客专北京段全长98.4公里，途经朝阳、昌平、顺义、怀柔、密云5区。此前，京沈客专北京段已完成了铁路部门提供用地红线范围内全部拆迁工作。目前，京沈客专北京段的几项控制性工程已全部如期进地施工。
