9月30日，厦门地铁6号线角美延伸段1标段社头站——林埭西站区间（漳州段）左线盾构机“龙江13号”顺利始发。此次始发的盾构机将承担社头站——林埭西站区间（漳州段）左线1045.9米的掘进任务，将与6号线厦门段贯通。7个区间中，目前有10台盾构机在现场施工掘进，工程量已完成过半。
此次隧道区间将下穿厦漳同城大道高架桥、供电电缆等重要构筑物，对沉降要求较高，穿越的主要地层为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩等，地层结构较复杂，岩土层种类较多，隧道埋深9米-13.6米，施工风险系数高。施工方中铁十八局集团有限公司相关负责人表示，盾构区间掘进采用复合式土压平衡盾构机，能够满足复杂地层和环境保护要求，以确保盾构安全顺利掘进。
