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『佛山』地铁3号线叠滘站主体结构顺利封顶,稳定段车站圆满收官

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-10-08  来源:佛山地铁  浏览次数:461

9月28日晚上21点左右,随着叠滘站东区第五段顶板浇筑完成,标志着叠滘站主体结构顺利封顶,叠滘站也成为佛山地铁3号线工程中第36座完成主体结构的地铁站。至此,3号线全线稳定段的车站主体结构都已顺利完成。



叠滘站是佛山地铁3号线与佛穗莞城际的换乘站,也是地铁3号线中唯一的地下叠落岛式地铁站。该站位于南海区桂城街道的海三路与文华北路的交叉路口处,毗邻禅城区祖庙街道。车站两侧建筑物密集、人流量大;车站全长149.8m,标准段宽35.9m,基坑开挖深度26.23m~27.24m。


为加速推进工程建设进程,佛山地铁集团与各参建单位群策群力,攻坚克难,为推进叠滘站早日开工并为叠中区间盾构提供接收条件,在叠滘站设置一道中隔墙,将车站分为东西两区,采取分区施工的方式,确保具备施工条件的西区先行施工,东区具备开工条件后再进行该区域的施工。


叠滘站施工场地狭窄、地质条件和周边环境复杂、施工工序繁杂,是3号线全线施工难度最大、安全风险最高的地铁站之一。为保证现场快速高效施工,经参建各方多次论证、深入研究,在叠滘站东区第一段至第四段设置了一座“T型”临时便桥,为车站基坑开挖和主体施工期间提供施工便道和作业平台。


在叠滘站主体结构施工期间,材料吊装及运输、主体结构高支模作业和钢筋绑扎作业、土方开挖等工序作业均在狭小的场地同时进行,给现场管理工作带来了极大的挑战;为减少施工对周边道路通行影响,叠滘站范围先后进行了5期交通导改和多次管线迁改;面对多种类困难,佛山地铁集团协同中建四局、铁四院监理等参建单位,以解决问题为导向,积极主动地策划现场施工组织,助力了叠滘站主体结构的施工进程。


叠滘站从开工至主体结构封顶历经艰险,该节点完成将有力保障佛山地铁3号线工程后通段的建设进度。接下来,佛山地铁集团和参建各方将以不畏艰难、敢于与困难斗争的精神,继续保质保量、安全顺利地推进3号线全线工程建设,早日完成3号线工程剩余节点。

 
 


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