近日，随着最后一块顶板浇筑完成，太原地铁1号线下元站主体结构顺利封顶，将转入后续附属工程施工。
下元站位于迎泽西大街与和平路交叉口，为地下二层岛+侧式车站，是太原地铁1号线和3号线同期施工换乘站，拥有全线面积最大的换乘厅，结构及施工工艺复杂，施工难度大、风险高。车站基坑深度大，下元站处于城市主干道沿线，交通疏解压力大，其中换乘节点采用盖挖逆做法施工，按照设计方案需进行六期交通导改才能完成施工。
基坑开挖范围地质主要以粉质黏土、黏质粉土和粉细砂为主，承压性较差，施工风险较高，且基坑临近建筑物，施工期间易引起围护结构漏水及基地涌水、涌泥等风险事件，造成路面坍塌、管线破坏、建筑物变形和差异沉降等风险。
自开工以来，项目部精心组织，积极优化方案，针对下元站施工实际，采用了多项保安全的创新施工。项目部在车站板面骨架加入型钢组合梁、采用钢管混凝土柱+型钢混凝土梁的框架结构体系，保证施工场地的空间及施工安全效率；技术人员现场24小时跟班作业，严格落实技术交底，严控施工质量；成立安全管理领导小组，坚持领导带班制度，建立安全责任制，做好班前安全教育，加强施工现场安全检查，确保车站主体结构顺利封顶。
项目部负责人表示，在后续的施工中将继续发扬“实·干·家”精神，迎难而上、埋头苦干，稳步推进生产工作，以实绩为实现企业高质量发展注入力量。
