近日，铁路总公司、贵州省人民政府共同批复“新建盘县至兴义铁路可行性研究报告”，这意味着黔西南州翘首以盼多年盘兴铁路终于拿到了“准生证”，为项目开工建设奠定坚实基础。
根据铁路总公司批复意见，新建盘县至兴义铁路，线路自沪昆客运专线盘州站昆明端引出，向南经保田镇至兴义南站，全长98.3公里，建设兴义南存车场及动车走行线2.77公里。全线设保田、兴义南两个车站。该线定位为高速铁路，双线，速度目标值250公里/小时，规划输送能力远期987万人/年，项目总投资139.70亿元，建设总工期4年。该项目由铁路总公司与贵州省人民政府合作建设，贵州安六铁路有限责任公司负责项目资产管理，工程建设采用总承包方式，项目建成后委托成都局集团公司运输管理。
可研报告是铁路项目建设推进中最核心的部分，也是项目推进的重点和难点，涉及国家和省多个部门及六盘水、黔西南州两市州。项目自2016年省委省政府明确启动建设以来，2017年1月铁路总公司对项目预可研报告进行了评审，2017年4月完成了可研报告评审，2018年上半年完成支撑审批可研报告的各项专题报告批复。此次可研报告获批，标志着项目得到铁路总公司认可，为盘兴铁路铁路开工建设奠定了基础。
盘兴铁路作为2018年省政府明确开工的重点铁路项目之一，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，是贵州打造贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈的重要组成部分。项目建成后，兴义将连通沪昆高铁大动脉，对促进贵州省西部地区城市化进程，实现黔西南州行政中心通高铁，尽早融入国家高铁网，加快民族地区经济社会发展步伐，打赢脱贫攻坚战、同步建成小康社会具有重要意义。
