11月5日，6号线一期甘棠路站主体结构顺利封顶，为该线第4座主体结构封顶的车站。
甘棠路站位于包河区南淝河路与上海路交口，车站全长266.6米，跨上海路布置。该车站紧邻南淝河，地下水位高且基坑周边存在未拆除建筑物的安全风险，施工难度较大。
为确保车站主体结构顺利封顶，合肥轨道集团组织参建单位主动作为，安全快速地完成了场地围闭、道路和管线改迁等前期工作；针对复杂的施工环境，在地下连续墙施工过程中坚持成槽“每幅必检、每缝必测”的原则，同时采取了桩径800毫米、间距600毫米的旋喷桩进行槽壁预加固，有效提高了地下连续墙质量，保证了土方开挖期间基坑无渗漏。
在车站主体结构施工关键时期，突然面临严峻疫情考验，合肥轨道集团多次现场安排部署，施工现场严格落实“封闭管理、两码一核酸、每日健康监测”等措施，在做好疫情防控工作的同时稳步推进工程进度，顺利实现车站主体结构封顶。
截至目前
截至目前，6号线一期17座车站已有4座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有2条贯通。
