11月11日起，苏州轨道交通5号线将全面开启无人驾驶，司机驾驶室全程对外开放，乘客可在司机室内看到整辆列车在隧道内的行驶情况。现代快报记者了解到，苏州轨道交通5号线是江苏首条全自动运行的线路。
苏州轨道交通5号线2016年开工，全长44.1公里，设站34座。作为线网中东西向的骨干线路，5号线连接吴中区、高新区、姑苏区、工业园区，可缓解古城交通，加强金鸡湖东西两岸的联系，缓解1号线的运能不足。
苏州轨道交通5号线同时也是国内首条全场景文化旅游特色线路，从太湖、金鸡湖、独墅湖、阳澄湖到京杭大运河，从灵岩山、木渎古镇、盘门、李公堤到草鞋山等景点遗迹，一路穿山越湖，美不胜收。
5号线采用了目前国际最高自动化等级（GOA4）的全自动运行系统，列车从自动唤醒、自检、出库，到运行、停靠站、折返，再到回库、休眠，各项任务均可自行完成。今年10月29日，5号线顺利通过全自动运行开放驾驶室专家评审。
据介绍，原来由列车司机执行的工作在5号线上完全由全自动运行系统完成，同时有中央控制中心对车辆设备和运行情况实时监控。正常运行过程中不需要工作人员介入，一旦出现紧急情况，列车上的值守人员与控制中心调度工作人员会及时处置。
在5号线的驾驶室内，列车的操作台是锁闭的，并张贴了安全警示标识，提醒广大乘客注意保护设备安全。
5号线的列车上还配有乘客紧急报警器，乘客需要帮助的时候，可以按压红色的紧急呼叫按钮，便能直接与控制中心的乘客调度人员取得联系并获得帮助。
5号线开放驾驶室的第1个月内，高峰时间段会安排2名司机在驾驶室内引导乘客，维持秩序，其他时间段会有1名司机在车厢内巡视，保障乘车秩序和乘客安全。
