11月11日，在杭州召开的招商引资暨项目促进大会上，杭州市地铁集团董事长朱少杰带来了杭州地铁四期的最新消息。
加强核心区域轨道交通覆盖
改善塘栖、崇贤等地出行条件
朱少杰表示，目前杭州地铁四期建设规划已经市委、市政府研究，上报国家发改委审批，近日即将获批，预计批复规模在152.9公里，总投资约1380亿元。
四期建设规划项目将进一步加强核心区域轨道交通覆盖，有力支持城西科创大走廊、临平经济开发区等城市建设重点区域发展，改善塘栖、崇贤、闻堰、紫金港科技城等人口密集区的市民出行条件，意义重大。
四期项目的开工时间，也有新进展——确保完成“年内部分项目开工、2023年全面开工”的目标。
单日最高客运量约400万人次
地铁已成市民出行的首选
杭州地铁一至三期建设规划的12条线路、516公里已全部建成，基本形成了与杭州城市国际化发展水平相匹配的轨道交通线网。继北上广蓉之后，杭州成为第五座地铁总里程数超越500公里的城市。
当前，杭州地铁单日最高客运量约为400万人次，线网累计客运量突破45亿乘次，在全市公共交通出行方式中，地铁出行分担率超过68%，已成为杭州市民绿色低碳出行的首选方式。
目前杭州地铁工作日日均客流320万人次。对标国内一流城市轨道交通，杭州地铁线网客流强度仍有很大提升空间。
规划南北快线设想图
杭州将提前研究地铁四期沿线用地
研究出台票价优惠政策
接下来，杭州地铁将重点提升城市通勤效率，提前对接梳理四期线路换乘衔接需求，完善周边公交点、公共自行车租借点、非机动车停放点设置。
很多市民关心的票价优惠政策，接下来也会研究出台。
杭州还将提前研究地铁四期沿线用地，锁定开发地块。比如昌达路车辆段TOD项目，将依托地铁和沪杭城际铁路临平站“双铁”门户，建立立体的办公、商业、酒店及文化产业建筑群，打造长三角一体化创智之城。
