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『武汉』地铁12号线隧道区间啃下硬骨头

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-11-16  来源:武汉地铁  浏览次数:292

11月15日,在距离地面深约20米的武汉地铁12号线港口村站-丁家咀站隧道区间(文中称“港丁区间”),左线始发就遇到了硬岩,强度是水泥混凝土的5倍,施工难度大。目前,已完成掘进100米的区间,成型隧道整体线形顺直、观感良好,且无管片破损、错台、渗漏等现象。



港口村站至丁家咀站区间盾构隧道,右线长1242.3米,左线长1244.9米。经勘查,港丁区间隧道地质复杂,盾构机起步就要穿越一段长50多米的中风化石英砂岩,强度非常大。盾构作业难度大,对盾构刀具要求高、刀盘磨损量大,技术保障要求高。


为确保工程施工稳步推进,安全质量有效可控,武汉地铁会同施工单位中铁七局武汉地铁12号线项目部,调集地铁施工经验丰富的工程技术人才,包括高级工程师3人、专业盾构高级技师1人、超过6年盾构施工经验的管理人员4名,组成精干高效的施工智囊团,针对土石变化多、岩石强度高、湖水渗透系数大等复杂情况,反复论证,量身定制了破硬岩设计配置的盾构机,重型刀盘采用"6辐条+面板式"配置,刀具采用全盘配置18寸重型滚刀,刀具轴承采用最优质品牌,刀圈采用梯度硬度设计,兼具耐磨性和良好的抗冲击性能。


目前,右线隧道盾构机已下井完毕,正在紧张拼装中,一片繁忙。轨道交通建设是一项复杂的系统性工程,武汉地铁一直致力于在精细管理和质量提升上下功夫,坚守安全底线,严格把控工程质量,建设市民放心工程、满意工程、精品工程。


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