11月22日，贵阳地铁三号线项目首列车在贵阳市东风镇车辆段顺利完成首列车接车仪式。
贵阳市交通委员会一级调研员郑勇，贵阳交运集团有限公司党委书记、董事长王飞，中铁开发投资集团有限公司副总经理、工会主席张国华，中车浦镇公司党委书记、董事长李定南，以及贵阳市相关部门领导出席了仪式，仪式由贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司董事长费富华主持。现场领导一同为首列电客车揭幕，并登车参观。
贵阳轨道交通三号线一期工程项目是贵阳市连接南北的一条骨干线路，同时也是目前贵阳市轨道交通线路最长、时速最快、涵盖区域最广、客流量最大的一条地铁线路。此次首列车顺利到段，是贵阳轨道交通三号线地铁建设的又一个重要里程碑，为新时代多彩贵州现代化建设提供了加速度。
列车档案
贵阳地铁三号线线路全长43.03km，共设车站29座，采用B型车，4动2拖6辆编组，DC1500V供电，最高运行速度100km/h，为贵阳第一个速度等级为100km/h的地铁项目。
列车以“中国红”为主题色，结合多彩贵州地域文化特色，前端整体造型为一张“笑脸”，车身蜿蜒的红色丝带形似贵阳地标建筑甲秀楼的飞檐，代表纯净、安详与广阔，彰显了贵阳的蓬勃发展和美好未来。
01车辆技术更先进
● 车辆的主要系统：制动、转向架以及网络均为具有自主知识产权的国产化产品；
● 列车采用轻量化设计，在满足性能要求的情况下，从车体到内饰均进行了轻量化设计，列车总重比合同要求轻8吨；
● 列车客室和司机室均安装了变频冷暖空调，制冷工况下较定频空调可节能10%，采暖工况下比电加热可节能50%；
● 配置43寸LCD动态地图，配合出站指导可以帮乘客提供更清晰的出站信息；
● 列车采用相关国际防火标准，材料防火（不易燃，烟毒性低，烟密度小）和结构耐火（火灾工况下结构不垮塌）性能优异：
● 搭载了先进的智能运维系统，通过大数据平台、多源异构数据处理、检修运维应用，实现检修运维服务新模式，保障安全运行，提升运维服务效率；
● 项目还将配备智慧车窗为车辆智能化添彩；
02车辆内饰更精美
● 客室座椅端部增加了屏风，在增加整车美观性的同时提升了乘坐舒适性；
● 门边立柱采用更紧凑的薄型结构，增加了客室视野的通透性同时增加了站立面积；
● 采用了先进的全透明无框广告框；
● 客室端部目的地显示器区域配置了玻璃圆头，提升了整体科技感。
03车辆设计更用心
● 残疾人区设置固定扎带
● 司机室设置足部加热器等设备
