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『太焦铁路』晋中特大桥跨二广高速128m连续梁合拢

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-13  来源:凤凰网  浏览次数:264


8月12日上午6时,在全体参战员工抗高温、战酷暑的不懈努力下,中铁三局五公司太焦项目承建的晋中特大桥跨二广高速公路128m连续梁胜利合拢,顺利摘取太焦铁路全线率先完成首座跨径100m以上连续梁的桂冠。


晋中特大桥跨二广高速公路128m连续梁为有砟轨道预应力混凝土双线连续梁,桥梁建筑总宽12.48m,计算跨度为72+128+72m,梁体自0号节段左右各划分为17个悬浇段对称布置,梁全长273.7m。


本次胜利合拢的跨二广高速公路128m连续梁是太焦铁路全线的重点控制性工程。该处连续梁自2017年8月中旬转入梁部施工,2018年8月12日全桥合拢,除去冬季4个月的休工时间,梁部施工共历时240余天。中铁三局五公司太焦项目结合连续梁施工结构复杂、高空作业、跨越二广高速公路、安全风险高的特点,积极组织专家评审会,对连续梁施工方案、作业指导书、安全专项方案等进行评审和现场指导。作为全线最大跨度连续梁,在整个施工过程中备受各界关注,先后经历了集团公司、大西公司、太原局质监站西安监管局、铁总工管中心、铁总质量监督局及铁总红线专项检查组等各级单位的检查20余次;迎接了印尼雅万高铁项目参观交流;2017年10月代表太焦铁路全线接受了铁总工管中心的连续梁首件工程验收,同时成功举办了全线的连续梁现场观摩会。


施工过程中,中铁三局五公司太焦项目始终贯穿“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念,将在实践中总结成型的锚垫板、底板钢筋网、桥面三墙、预应力管道定位工装,接触网立柱基础工装、定点振捣和下灰通道工装等新工艺、新工装全部应用到施工生产中去,有力地促进了项目科技创新能力的提升。同时项目部通过对悬臂连续梁挂篮的验收、移动限位装置安全检查、施工工艺安全卡控、作业平台临边安全防护、配齐配强“一点三员”、强化“红线”意识、领导干部分片包保、夏送“清凉”、开展劳动竞赛等一系列措施的落实,确保预应力张拉压浆、预埋件安装、钢筋绑扎等关键环节有序衔接,连续梁每节段混凝土一次性浇筑成功,既为跨二广高速公路128m连续梁的胜利合拢提供了可靠的安全质量技术保障,又为太焦项目剩余的连续梁施工奠定了良好的基础。

 
 


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