8月11日，克塔项目部圆满完成克塔铁路二期玛依塔斯1号特大桥桥梁架设施工任务。
玛依塔斯1号特大桥共计需架设32米桥梁103孔，由于项目部铺架前期工作准备充分，使桥梁比原计划6月18日提前了1个月开架，为克塔铁路整体施工赢得了先机，并得到总承包项目部一次性奖励10万元。在架设过程中，由于大风天气和运梁管控等因素影响达31天，项目部克服重重困难，仍在不利因素下依然连续5日完成日架3孔的佳绩，历时87天终将桥梁架设任务圆满完成。
玛依塔斯1号特大桥位于风区地带，据气象部门统计，风力年均大于8级大风有150多天，大风给桥梁架设任务造成了极大的干扰。为了确保完成架梁任务，项目部采取多项措施：一是精心组织、超前计划，并多次召开架梁施工专题会议，制定了详细的运架梁安全措施和应急方案；二是现场配备测风仪，由作业人员进行风力检测，风力较强时，作业人员坚守现场等待风小后继续架设，架梁中与风斗，与时间赛跑；三是执行领导带班制度，项目部管理人员每天进行现场盯控，针对现场架梁出现的各种问题及时进行解决协调；四是针对高温天气，项目部工会多次开展送清凉、送安全、送慰问活动，及时为现场作业人员发放了降温防暑用品，并开展桥梁架设超产奖励劳动竞赛活动，充分调动了作业人员的生产积极性。
截止目前，克塔铁路二期累计制梁338孔，汽车吊架梁108孔，185架桥机架梁19孔，各项生产计划正在有序推进。
