3月18日，由中铁上海工程局集团组织的隧道现场观摩暨经验交流会在中铁上海工程局集团六公司渝昆高铁云贵段站前七标项目二三分部举办。
观摩团先后前往二、三分部倪家村隧道出口、菁田特大桥、长房子隧道出口施工现场进行实地查看，参观项目喷射混凝土平整度控制施工工艺、工装配置、实用（四新）技术应用、过程质量控制、现场标准化施工等隧道工程的工艺、工法、工具，听取了现场负责人的详细介绍，并与项目管理人员进行了现场交流。
此次观摩的倪家村隧道，全长10349米，全隧为单面下坡，最大坡度25‰，横洞工区单日最大设计涌水量33万立方米，为Ⅰ级高风险隧道。长房子隧道全长4285米，隧道最大埋深约224米，
隧道进口上跨石门洞暗河，出口下穿寻沾高速七星隧道，为Ⅱ级高风险隧道。两座隧道主要不良地质为岩溶、煤层、瓦斯、顺层偏压、滑坡、岩堆等，施工过程中均易出现突水、突泥，施工难度大，安风险高。为加强隧道施工的过程质量控制，项目实行“一洞口一方案”管理要求，最大限度减少对山体的扰动；坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理理念，不断完善隧道施工管理，着力打造“洞口工厂、洞内车间”，形成了隧道施工7条作业线。积极运用“四新”技术，对工艺、工法、工具进行小改小创，为安全、规范施工创效提速。在隧道工程质量提升方面形成了一系列可复制的成功经验。
据悉，渝昆高铁是贯彻落实新时代推进西部大开发形成新格局、成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措，是京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
