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『渝昆高铁』周家村特大桥首榀移动模架现浇梁浇筑完成

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-03-24  来源:曲靖日报社官方帐号  浏览次数:846

3月18日19时许,随着最后一泵混凝土的注入,经过9小时28分钟的连续作业,由中铁十八局承建、位于会泽县宝云街道的周家村特大桥,即渝昆高铁云贵段第一榀移动模架现浇梁桥梁顺利完成浇筑,标志着渝昆高铁云贵段移动模架现浇梁施工正式拉开帷幕。


周家村特大桥位于渝昆高铁大宝山隧道和宝云隧道之间,全桥长1156.092米,共35孔,每孔长32.6米,最长桩基59.5米,最高墩柱20米,梁体采用上承式双导梁移动模架现浇,施工难度大,安全风险高。本次移动模架现浇梁是一次浇筑成形,为单箱单室结构,浇筑长度为32.6米,桥面板宽12.6米,中心截面梁高3.035米,浇筑混凝土310立方米,总重量达744吨。


此次施工采用了上行式移动模架进行施工,机械化程度更高,既可实现箱梁内、外模板的整体滑移精准定位,又可实现连续循环作业,满足技术、经济、结构和运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。同时,单孔施工周期短、安全质量可控,节省劳动力、劳动强度低,不受桥下场地限制,大大减少了对土地的占用以及对生态环境的破坏。


为实现渝昆高铁“首件先行、样板引路、一次成优、全线创优”的质量目标,确保首榀现浇梁顺利浇筑,中铁十八局渝昆高铁云贵段站前五标项目部高度重视,技术管理团队从移动模架设计加工到现场拼装和荷载预压,从技术方案到资源配置,从人员培训、技术交底到现场安全质量卡控等各环节都精心组织,全力备战。坚持做到组织到位、措施到位、执行到位,并先后召开移动模架专项施工方案专家评审会、移动模架专项施工方案技术研讨会。


周家村特大桥现场经理刘刚表示,接下来项目全体参建人员将高标准贯彻标准化施工理念,强化现场管理,严格过程控制,凝心聚力,奋勇担当,把渝昆高铁建成乌蒙山区的生态铁路、精品工程。


 
 


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