作为新疆维吾尔自治区重大基础设施项目，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程自今年复工以来，施工人员抢时间、抓进度，确保项目按节点计划稳步推进。
这两天，阿拉山口站换装场改扩建施工项目现场一派繁忙，该工程按计划分区域建设，先期建设的换装二区计划5月底完成施工，建设正式进入冲刺阶段。作为兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程的重点施工内容之一，眼下，项目现场热火朝天，大型机械往来穿梭，施工人员正在进行轨道铺设及站场附属设施建设，项目建设正安全高效推进。
中铁一局精阿铁路项目部副经理凌佳伟说：“本次施工主要为换装二区站场改造工程，目前路基土石方填筑已基本完工，现在主要施工站场构筑物，主要有龙门吊基础、排水沟、消防管道、集装箱硬化面和普通硬化面堆场、龙门吊站台墙等工程施工，及我们轨道工程的线路铺设，缆线铺设及缆线迁改任务。”
2022年11月开工建设的兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程位于博州境内，线路起自兰新铁路精河站，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入国家一类口岸站阿拉山口站，全长70公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，建设工期为两年。这段时间，施工单位倒排工期，挂图作战，加大施工人员、大型设备投入，积极克服大风恶劣天气影响，加快推动项目建设整体进度。
“目前各专业现场作业人员600余人，施工机械100多台，各专业之间相互协作，加强沟通，按照业主要求5月30日开通。我们本着施工为运输服务的理念，在保证生产不受影响的情况下，生产和施工同步进行，加强组织。我们也会严格把控安全，保证质量，科学优化施工组织设计，按照零缺陷开通的要求完成所有建设任务。”凌佳伟说。
兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程将同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口站4座既有车站进行改扩建，同时新建阿拉山口站综合查验场，并改造该站集装箱换装场。兰新铁路精河至阿拉山口段，主要承担着中欧（中亚）班列的运输任务。项目建成后，将与既有单线铁路组成复线铁路，进一步提高新亚欧大陆桥通道运输能力，优化西部边疆地区铁路网功能，对深入推进“一带一路”建设、促进中欧班列提质增效发挥重要作用。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运营管理科工程师张玉斌说：“原有的兰新铁路精河至阿拉山口段现状单线能力饱和，线路能力不能适应运量快速增长需要。项目建成后，精河至阿拉山口区段接发车可以达到28对，接发车能力提升将近55%，阿拉山口站换装能力提升将近45%。对于构建阿拉山口‘多向放射型’铁路枢纽，提升国际运输通道服务水平、扩大中欧（中亚）班列交通圈，带动沿线经济社会发展等都具有重要意义。”
