6月4日上午，在青阳县蓉城镇牌楼村新建九华山站沿线轨道铺设现场，经过几个小时的有序施工，数对500米长钢轨在铺轨机牵引下平稳地铺设在铁路右侧轨道板上。至此，池黄高铁铺轨作业顺利由池州站铺设至九华山站。
在铺轨现场，负责轨道运输车、铺轨机组现场管控的运输队与轨道班组紧密协调，有序配合。500米长钢轨采用一体式铺轨机组进行正线无砟轨道铺设，机械化程度高、系统稳定性好、连续作业时间长。
“全线设有隧道34座，特大、大中桥梁总计55座，桥隧比高达89%，沿线地形地质地貌复杂，长钢轨运输、铺设难度大、精度要求高。”池黄高铁站前一标中铁十一局项目经理部铺轨技术员金丹阳介绍。
铺轨建设启动以来，池黄高铁项目建设管理单位会同铺轨施工单位精心制定施工方案，统一指挥、周密配合，严把技术标准和安全质量。
“我们技术人员对铺轨机组、长钢轨运输车等大型设备的运行状态和作业位置进行全程跟踪、实时监控，全部施工人员坚守一线、密切配合，每次铺轨以一列运轨车运输9公里长钢轨的速度进行作业，确保池黄高铁铺轨施工如期完成。”金丹阳说。
作为武杭高铁通道的重要组成部分，池黄高铁线路自5月18日起正式进入全线铺轨阶段，预计8月完成全线铺轨施工任务，后转入静态验收和联调联试阶段。
