西十高铁湖北段建设加快推进。截至目前，今年已累计完成产值11.99亿元，正全力冲刺“双过半”目标。
记者在西十高铁湖北段汉江特大桥的施工现场看到，经过建设者日以继夜的施工，设计高度达186米的P4主塔，整体高度已经突破了100米。
汉江特大桥全长917.45米，是西十高铁控制性工程，采用主跨420米斜拉桥一跨过江，是目前世界最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。目前，两座主塔的下塔柱已经成型，上塔柱和边跨梁浇筑同步进行。
可视化航拍建模技术、“数字化”工地建设以及“智能化”建造技术的应用，保证了工程质量。
中铁十一局汉江特大桥项目副总工程师普银波表示，按照最快速度施工，汉江特大桥中塔柱每天平均一米的速度往上攀升，工程每月产值在3200万元左右，基本已完成了45%的年度产值任务。
桥梁建设节节攀升，隧道施工也在向纵深推进。在三标段，园岭一号隧道建设，不仅采用了先进的三臂凿岩台车，二衬台车、智能湿喷机等设备，还采用三臂立架台车，替代了费时费力的人工立架。
据了解，西十高铁湖北段桥隧占比达98.85%，目前，建设单位共投入施工人员6757人，进场设备达1083台/套，全力推进控制性工程和重难点工程加快建设。
市铁路建设办公室项目科科长刘凤超表示，截至6月5日，西十高铁湖北段三家施工单位共完成产值11.99亿元，占年度投资任务的46%，本月计划完成产值2.1亿元，届时将顺利完成“双过半”任务目标。
