近日，记者在南玉铁路六景郁江特大桥施工现场看到，该大桥主塔已完成封顶，数十米高的吊车正往主桥面吊送施工材料。主桥上工人们正对箱梁的钢筋进行安装，整个施工现场繁忙而有序。“目前，整个大桥P3主墩正在安装13号段的顶板钢筋，P4主墩安装14号段的腹板钢筋，预计今年11月底进行大桥合龙。”南玉铁路杨连第队总工程师杨尚介绍。
据了解，六景郁江特大桥全长11.465千米，为设计时速350公里的双线无砟轨道高速铁路，主要包含主跨320米的钢混部分斜拉桥1座，是目前国内在建高速铁路最大跨度钢混部分斜拉桥。六景郁江特大桥是南玉铁路关键性控制工程，大桥的顺利建成将为南玉铁路整条线通车提供必要条件。
南玉铁路正线全长193.31公里，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。南玉铁路建成通车后，对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
