7月12日，随着西安至延安高速铁路还建甘泉北牵引变电所最后一方混凝土浇筑完毕，西延高铁首座牵引变电所成功封顶，为后续“四电”工程建设打下了坚实基础。
据悉，中国中铁电气化局承担着西延高铁铜川至延安段“四电”（电力变电、接触网、通信、信号）系统集成工程施工任务，涉及隧道照明、牵引变电、接触网、电力、强电房屋及附属工程等专业施工，含“四电”房屋28座，其中新建分区所5座、AT所9座、牵引变电所4座、变电所3座、配电所6座，还建甘泉北牵引变电所1座。
西安至延安高速铁路是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投运后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对构建包（头）海（口）高速铁路通道，完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势具有重要意义。
