7月28日凌晨，经过中铁十二局建设者5小时封锁施工，新建荆门至荆州铁路（以下简称“荆荆铁路”）跨汉宜线最后一孔箱梁精准落在汉江运河2号特大桥上，标志着荆荆铁路成功跨越汉宜线，为后续桥面系和铺轨施工打通了“咽喉要道”。
新建荆门至荆州铁路自荆门西站起，途经荆门、沙洋、荆州等县（市），终点与荆州站接轨，正线全长77.479公里。中铁十二局承担荆荆铁路343孔箱梁架设任务，其中6孔上跨汉宜铁路，梁体长32米，重390吨。
为减少施工对既有铁路的影响，在荆荆铁路与汉宜线上下重叠并行段落，荆荆铁路采用门式墩钢盖梁上跨汉宜线，钢盖梁高2.8米，宽度3.3米，单根钢盖梁吊装重量最大达173.8吨。
中铁十二局架梁负责人赵文贵说：“我们根据实际对架梁机进行优化改进，在其后支腿处设置独立操作器，使得喂梁过程中后支腿下放与箱梁挂钩可同步进行，可节约20分钟工序转化时间。”
荆荆高铁是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高铁的重要组成部分。
