2023年8月8日，新建山东省城际铁路调度指挥中心工程顺利封顶，项目现场举行了主体封顶仪式，中国铁路济南局集团党委书记、董事长王新春，党委副书记、总经理贯昌奉，工会主席、副总经理周庆浩，济南市副市长韩伟，山东省交通运输厅二级巡视员、安全总监王际逊，山东铁路投资控股集团有限公司副总经理周宪东，济南市城乡交通运输局局长曹殿军，济南市天桥区副区长王永春，中铁建工集团总经理何晔庭，党委常委安振山，及其他参建单位负责人等莅临参加。
该项目是国铁济南局集团投资建设，主要为铁路客运专线调度指挥生产用房，总建筑面积近50000平方米。为满足省内多条新建高铁的引入需求，工程工期目标非常紧张。
50000平方米的建筑面积，近10000吨的钢筋含量，20000余米嵌岩桩基，工程体量大；总高18层，共12种不同层高，包含暖通、消防、给排水、智能化及铁路四电等安装工程，技术难度高；红线内1.2万平方米，基坑面积约9000平方米，场地非常狭小；地处市中心核心位置，道路限行、交通拥堵，材料运输进场困难。这些重难点，对工程的施工组织安排提出了更高的要求。
全体将士们想尽千方百计，争分夺秒达成目标。优化施工组织设计，提升工作效率；利用BIM技术，提前进行管综排布，并由铁路BIM联盟进行BIM全过程咨询；优化的型钢支撑体系，加快地下结构施工50余天，采用土拱效应理论优化的传力带形式，保障了施工的连续进行，加快整体工期30余天。
项目开工后，经历疫情管控期，项目部对作业工人进行点对点接送，实行全闭环管理，保障了施工生产未受疫情影响。项目历经2次农忙及雨季施工，对此项目提前策划，储备非务农工人，购置防汛物资，实现施工不间断。2023年春节期间，参建人员放弃和家人团聚的机会，全身心投入到项目建设中来。
项目开始建设至今，管理人员勇于亮剑，攻坚克难，优化施工方案、调整施工组织，采取多种举措强化安全管控、严格质量管理，最终不负期望，实现了提前12天主体封顶、安全品质兼优的节点目标。
建设过程中，山东省土木建筑学会组织对项目采用的济南市首例格构式基础塔式起重机进行了观摩学习，济南市工程质量与安全中心组织危大工程管控观摩活动也到项目现场观摩。两次观摩活动展现了施工中采用的部分先进施工方法，受到参与观摩施工企业的一致好评。
山东省城际铁路调度指挥中心工程主体结构顺利封顶，是项目推进的阶段性胜利，后续施工任务依然紧张而艰巨，中铁建工集团将以此为新起点，以更饱满的热情、更充足的干劲积极投身到后续工程建设中，以高站位、高标准、高要求的原则，全力推进项目高质量建设。
