8月9日，由中铁武汉电气化局承建的汕汕铁路首座220kV牵引变电所一次合闸受电成功，所内设备带电运行正常，标志着汕汕铁路牵引供电系统的“心脏”正式投入运行，为下一步接触网送电热滑提供先决条件。
为确保变电所一次受电成功，项目部投入大量人力物力，多次召开专题会议，并编制了送电启动方案，优化施工组织方案。项目部领导班子现场盯控指导，精心准备、严密组织，全面做好了安全措施，明确责任分工，随时掌握外电线路冲击及送电进展情况，确保汕汕铁路首座牵引变电所成功受电。
据悉，汕汕铁路建成通车后，汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”成为现实，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。
