8月15日上午，位于湖北荆门的沪渝蓉高铁跨浩吉铁路特大桥，在两套500吨自动连续张拉千斤顶的牵引下，历时85分钟，成功实现顺时针88°转体，顺利横跨浩吉铁路上空，为沪渝蓉高铁后续架梁和铺轨施工奠定了坚实的基础。
据施工方介绍，沪渝蓉高铁跨浩吉铁路特大桥50号墩转体T构重达6325吨，转体角度88°，是目前沪渝蓉高铁转体角度最大的转体桥。
浩吉铁路是我国“北煤南运”大通道，为国铁Ⅰ级电气化重载铁路，车流量大、运输繁忙。为确保浩吉铁路在项目施工期间的正常运营，建设者先在平行于浩吉铁路方向进行连续梁挂篮悬臂施工，待施工到最大悬臂状态后，再利用铁路运行“天窗点”进行转体对接。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，建成后对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
