8月16日，兰张三四线铁路（中武段）首条接触网导线在武威市古浪县天祝至黑松驿区间成功架设，由此拉开全线接触线架设序幕，标志着兰张铁路“四电”施工进入冲刺阶段。
当天，随着现场负责人的一声令下，作业车和施工人员齐上阵，经过起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设等一系列标准化操作，首条接触导线架设顺利完成。经复测，各项数据符合规范、一次达标。
“接触网导线主要是经过受电弓直接与火车车头连接，将电能传送给机车，它是火车动力的传送者。兰张铁路需架设接触网502条公里，在导线架设中，统一采用恒张力放线车施工，确保导线的平直误差不超过0.1毫米。”中国中铁电气化局项目现场负责人马小勇介绍，首条接触线的成功架设，规范了施工工艺和作业流程，起到了“首件示范、样板引路”的作用，为后续接触网送电、联调联试打下了坚实基础。
新建兰州至张掖三四线（中武段）铁路位于甘肃省境内，线路东起兰州市西客站，跨越黄河至兰州新区，在中川机场西侧设兰州机场地下站，之后翻越祁连山乌鞘岭进入武威市，线路全长194.256公里，设计时速250公里。
兰州至张掖三四线全线连接国家高速铁路网中的兰新高铁和宝兰高铁，中部连通银兰高铁，是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线。项目建成后，将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，对完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成具有重要意义。
