日前，记者从海门区交通运输局获悉，洋吕铁路2标段1373孔T梁全部架设完成。为后续上砟整道、无缝线路施工奠定坚实基础，也为洋吕铁路按期通车运营提供有力保障。
洋吕铁路是国家《中长期铁路网规划》中“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段，是江苏省第一条百亿级地方铁路，是打造江苏新出海口、完善集疏运体系的关键工程。自2022年9月起，一场与时间赛跑的“架梁大战”正式上演，围绕简支T梁制、运、架施工任务，区交通运输局积极统筹协调，扎实抓好项目建设各项要素保障工作。项目部超前谋划、优化施工方案，倒排工期、联动各方力量，通过“扩建制梁场、划分作业面、调整原有架桥机作业区间、架桥机转场、新增提梁点和2台架桥机、合理调整铺架作业工序”等方式进行制、运、架梁作业，以“铺架雄师”的力量不断刷新着施工速度，由日架梁6孔提高至8孔，最大日架梁10孔。
下阶段，区交通运输局将紧盯项目建设进度、持续加强要素保障、狠抓工作落实，为早日建成洋吕铁路、助力海门交通运输经济高质量发展贡献力量。
