8月29日10时18分，中铁大桥局承建的襄荆铁路首片简支箱梁架设完成项目正式拉开箱梁架设序幕。
襄荆铁路项目全长116.73千米，起于襄阳东站车档，经襄阳市襄州区、宜城市、南漳县，荆门市东宝区、钟祥市、掇刀区，终于荆门西站中心。该项目由湖北铁路集团投资、汉十城际铁路有限责任公司建设、中国铁路设计集团有限公司EPC总承包，是典型的铁路综合性工程，桥隧比达84.36%，设计时速350公里/小时。
此次架设的箱梁位于项目重点控制性工程“一桥三隧”中的宜城汉江特大桥上，箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重达790吨。架设过程将依次跨越S217省道、王万线、麻竹高速、汉江主河槽等交通运输要道，施工重难点多、要求高。为确保首孔箱梁顺利架设，中铁大桥局襄荆铁路站前一标严格把控人、机、料、法、环每个方面，于2023年4月8日浇筑首榀预制箱梁，6月12日浇筑首榀新梁图预制箱梁，8月21日顺利通过预制箱梁实地核查，所属梁场成为全线首个取得生产许可证的梁场。
襄荆铁路站前一标全长30.678公里，主线桥梁11座，共有预制简支箱梁488孔。7月22日以来，项目统筹6个作业班组、150余人，24小时不间断作业。高峰时间11套墩身模板、7台承台模板、5台挖掘机、12台吊车、1台装载机、4台混凝土运送泵车同时作业，在短短20天内，完成宜城汉江特大桥下部结构的33个承台及66个桥墩施工工作，更是在7天内完成了1200米马道水稳层铺设工作。截至8月25日，项目已完成桩基3695根、承台329个、墩柱208根、隧道进尺320米。
襄荆铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协作通道，是中部崛起城市群、湖北省“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施。该项目建设将进一步完善沿江高铁网络，促进沿线资源开发、打造鄂西生态旅游圈，实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通。
