记者昨日获悉，经过近5个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土的成功注入，由中铁四局阜淮铁路2标施工的蒙城特大桥跨望月路连续梁顺利合龙，标志着阜淮铁路项目建设取得了又一突破性进展。
据悉，该连续梁是阜淮铁路全线首座合龙的连续梁，为后续架梁、铺轨等工作奠定了坚实基础。
蒙城特大桥跨望月路连续梁全长153.5米，是阜淮铁路全线控制性工程之一，位于蒙城县乐土镇，连续梁共分9个梁段，此次施工的是B段合龙段，长2米、高3.916-4.13米、桥面宽12.6米，混凝土设计方量56立方米，采用满堂支架法现浇连续梁施工。
阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里，其中亳州段85公里（蒙城县38公里、利辛县47公里），设计速度350公里/小时，总投资约225亿元。
阜淮铁路建成后，将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，实现阜阳经利辛、蒙城，至蚌埠、淮北高铁直达。
