9月14日，在云南省昭通市境内叙毕铁路王寨隧道进口，随着最后一组500米长钢轨精准落位，叙永至毕节铁路（以下简称“叙毕铁路”）全线铺轨完成，为年底开通奠定坚实基础。
叙毕铁路为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的西线通道畅通工程、西南地区至北部湾出海口的最近货运通道的重要组成部分。线路起自既有纳叙铁路叙永北站，向南经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信、镇雄县，至贵州省毕节市毕节东站，线路正线全长约189公里，全线新建车站11座，既有站3座，分别为叙永北、金桂、兴文南、白腊、高田乡、下坪、威信（既有）、罗坭、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节（既有）、毕节东（既有）。
叙毕铁路项目地形变化复杂，施工难度极大。线路海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原的1573米，经过丘陵，中低、低中山，云贵高原等地貌单元，全线桥隧比高达86.19%，高墩大桥、超长隧道遍布，桥隧相连特殊工况多。
为确保建设安全顺利推进，参建单位多次组织召开施工协调会，扎实开展技术攻关，解决了多项施工难题；并投入使用工程调度指挥管理系统，在长大隧道内也能通讯定位，进一步确保了铺轨运输和现场施工安全。
“叙毕铁路建设已进入最后冲刺阶段。”叙镇铁路有限责任公司相关负责人表示，叙毕铁路全线轨道铺通是项目建设重要里程碑节点，后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，为下一步静态验收和动态检测打牢基础。
