10月10日，由中国铁路济南局集团有限公司代建、中铁十局承建的京雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁在菏泽市郓城北制梁场顺利架设，标志着该区段内箱梁架设施工拉开了序幕，为后续施工建设按下了“加速键”。
京雄商高铁梁山至郓城段全长26.8公里，是全线唯一与京九铁路并行的区段，两线相邻最近只有5米，施工难度系数大，关键盯控环节多，包含梁山站、郓城站站改，梁郓特大桥施工、660孔箱梁制运架等多项重点施工。此次架设的首榀箱梁位于菏泽郓城潘渡镇李杭村梁郓特大桥431号-432号墩，该箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米、重725吨。
据介绍，为保证架梁施工有序推进，指挥部统筹强化协调、加强过程指导、研究分析架梁推进施工中的重难题和风险源。架梁前夕，多次组织召开专题会议，从架桥机、搬运机、提梁机等大型设备组装、检验等方面作出了详细部署，对现场作业人员进行技术交底和安全培训教育，确保了首榀箱架设安全顺利。
京雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。建成后，线路连接石济高铁、济郑高铁、日兰高铁，可实现与京广、京沪高铁的互联互通，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展、促进山东西部经济社会发展，具有十分重要的意义。
