10月22日14时，经过约18小时的连续奋战，由广东铁投集团所属粤东城际公司主导建设的粤东城际铁路全线重点控制性工程--新津河矮塔斜拉桥首个水中墩钢围堰成功实现封底，为后续大桥承台和墩身施工打下坚实基础。
新津河矮塔斜拉桥位于龙湖区新津河下铺桥闸下游河流中,上部结构采用矮塔斜拉桥的布跨方式跨越河道通航。此次首个钢围堰封底为新津河矮塔斜拉桥71号墩，该墩最大水深近6米，围堰基坑深15.3米，封底混凝土厚2.5米，设计封底混凝土1148立方,施工存在“水流大、基坑深、开挖难、基坑防护难”的特点。
针对大桥设计标准高、质量要求高和施工难度大的特点，项目部多次邀请设计院和具有丰富深水桥梁施工经验的技术专家亲临现场指导，对施工方案反复论证和优化，并召开专题会议，制定实施方案和应急预案，明确分工，配强资源，组建专业施工队伍，加强现场动态管理，做好各项技术交底工作，确保钢围堰封底施工顺利进行。
