11月26-27日，金建铁路里埂坞隧道、查家坞隧道相继贯通。放眼全线，处处涌动着如火如荼的建设热潮，2000余名参建者抢工期、保进度，一个个火热的建设场景，成为金建铁路奋力冲刺四季度、夺取“全年红”的生动剪影。
里埂坞隧道全长568.32米，多软弱围岩，施工难度大、安全要求高。查家坞隧道全长146.73米，与既有杭黄铁路较近，属临近营业线施工。“面对重重施工挑战，金建铁路建设指挥部超前谋划、挂图作战，我们克服了邻营施工等重难点问题，在全体项目管理人员和施工人员的共同努力下，确保隧道施工零事故和安全质量零缺陷。”金建铁路建设指挥部相关负责人介绍道，针对隧道施工特点，指挥部持续优化完善施工组织，严格规范施工技术交底，建立起安全质量包保责任制，逐级分解落实各项安全责任。在施工过程中，针对隧道地质易塌方，进出口均存在浅埋偏压，又临近既有线施工等问题，指挥部积极采用超前地质预报、加强监控量测、控制爆破等技术手段，确保隧道大跨度断面软弱围岩及不良地质地段安全施工，并引入仰拱液压栈桥、智能补衬台车等先进工装，有效提高施工效率，确保隧道按期顺利贯通。
下一步，金建铁路建设指挥部将贯彻落实集团公司“日日比拼 季季红旗”动员部署会精神，积极开展“八比八赛”立功竞赛活动，锚定完成年度17亿元投资目标，全力冲刺“全年红”。
