11月25日，随着广佛环城际广州南站至白云机场段（简称广佛东环城际）金融城站-智慧城站区间（简称“金智区间”）上行线盾构完成下穿广州地铁五号线，标志着该区间同步实现双线隧道贯通。
由广东水电二局负责施工的广佛东环城际金智区间线路全长4440米，包含一个明挖区间长118米和一个盾构区间长4322米。隧道采用两台直径9130毫米土压平衡盾构机施工，盾构内径8米，外径8.8米，环宽1.8米。上、下行线盾构分别于2021年2月22日、2021年4月8日始发掘进，自智慧城站小里程端12号、13号盾构工作井始发后一路向南掘进，沿线安全穿越了科韵路、上软下硬不良地层、车陂涌、沈海高速公路、慈惠医院、棠下电力运维中心、瘦狗岭断裂带、广园快速路、广深铁路、天盈创意园、广州地铁二十一号线、棠下涌、广州地铁十三号线、中山大道、东方国际商业广场、黄埔大道、广州地铁五号线等重大风险源。
由于受制于科韵路交通疏解、管线迁改等外部复杂环境，项目明挖区间及盾构始发井施工被延期。为此，珠三角城际公司组织参建各方精心策划、周密部署、高效施工，想方设法弥补前期迁改延误的工期，在各方大力支持和共同努力下，盾构施工先后攻克上软下硬地层中浅埋带压换刀建泥膜、断裂带深层土体加固等技术难题，完成办理下穿广州环城高速、广深铁路等外部施工许可，完成了下穿三条地铁线路的各项内部流程，最终实现双线盾构安全到达接收，确保了金智区间双线隧道贯通。
广佛东环城际起于广州南站（不含），途经番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区，终点竹料站（不含），依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站八座车站，正线全长46.7公里。目前，全线土建工程累计完成93%。8座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工；9个区间中，6个区间贯通（全线16台盾构机已安全出洞12台）。
