12月5日上午，随着最后一方混凝土缓缓入仓，雄安新区至北京大兴国际机场快线（以下简称“京雄快线”）项目雄安航站楼站最后一块顶板浇筑完成，京雄快线雄安航站楼站主体结构实现封顶。
雄安航站楼站位于雄安新区启动区核心，是京雄快线的起点车站，也是全线三座地下车站中最后一个完成主体结构封顶的。车站单体基坑最深处达32米，总建筑面积约4.5万平方米，与雄安国贸中心一体化设计、一体化施工建设。
自开工以来，雄安集团轨道快线公司组织设计、施工、监理等参建单位全面推行标准化、精细化管理，现场施工做到“干干净净、清清爽爽”，工程实体做到“内实外美、不渗不漏”，全面落实“三实三优”标准，创造“雄安质量”，将“高质量建设、高水平管理、高质量疏解发展并举”全面贯彻落实到工程建设中。
京雄快线项目起自雄安新区启动区，经过廊坊市，到达北京大兴，全长约86公里，是新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要组成，也是新区规划“一干多支，互联互通，灵活编组，不断生长”轨道快线网的主干线，承担着服务北京非首都功能疏解、展现新区城市功能形象的重任。京雄快线项目设站8座，其中3座地下车站、1座地面站、4座高架车站。
作为新区立体化综合交通网络上的重要组成部分，京雄快线对形成京雄一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”、促进京津冀协同发展具有重要作用。雄安航站楼站建成后，可与雄忻高铁，规划地铁M1、M2线实现4线同层换乘。同时，旅客可在此办理值机、安检、行李托运，半小时直达大兴机场。
下一步，京雄快线雄安航站楼站从主体结构建设阶段全面转向车站附属结构施工，按照雄安国贸中心一体化设计施工要求，打造启动区地下空间综合利用的典范。
