近日，津静市域（郊）铁路首开段工程10列电动客车在梨园头车辆段完成信号系统的静态调试工作。
信号系统对保障列车安全、有序、稳定运行起着决定性作用。为满足津静市域（郊）铁路与既有地铁5号线贯通条件，车辆编组采用3辆编组和6辆编组混跑模式。两种模式混跑对市域铁路信号系统调试来说没有先例可循，正常情况下信号系统与车辆系统接口测试高达51个测试大项，不同编组模式对应的接口设计、信号接口配线、校线点位等也不同，导致信号内部静态IO接口测试点位工作量成倍增加。
时间紧、任务重，技术团队迎难而上，反复推敲并不断优化调试计划，最终圆满完成了车辆线缆校核、设备安装与查验、单机调试、接口调试、上电静调等各项测试，测试通过率均达到100%，为后续信号系统的动态调试、联调联试等工作创造了良好条件。
下一步，地铁集团将科学统筹工期、紧盯关键节点，精心组织各专业系统开展调试工作，为津静市域（郊）铁路高质量开通运营打下坚实基础。
