近日，由广东铁投集团所属揭惠铁路公司组织建设的揭惠铁路项目跨龙江河域悬灌梁中跨顺利浇筑合龙，标志着揭惠铁路工程建设进入了上部结构施工的关键阶段。
龙江特大桥位于广东省揭阳市惠来县境内，全长3616.6米，由简支T梁及六联连续梁组成，其中跨越龙江的桥梁为 (60+100+60) 米结构的连续梁。主梁为“单箱室”结构，采用挂篮法悬臂浇筑施工，工艺流程复杂，上跨龙江，通航要求为五级航道，是揭惠铁路全线重难点控制性工程之一。
因工程临海水上作业施工环境恶劣、风险高，且桥梁跨度大、工艺复杂难度大，项目建设期间经历9级以上台风3次，暴雨导致江域流速加大水位上升5次。为确保项目如期完成，参建单位细化各环节管控要点，现场技术人员全程盯控，严格验收每道工序，根据涨潮、台风等特殊时段制定专属方案，采用全封闭兜底防护的形式，防止施工过程中的杂物落入河道。在全体员工努力下，不断优化施工方案，采取多种措施，在保证安全、质量的前提下，跨龙江河域悬灌梁中跨顺利合龙，此次合龙标志着揭惠铁路基础设施工程取得重大突破，为贯通全线交通大动脉奠定了坚实基础。
揭惠铁路位于广东省揭阳市境内，起自梅汕铁路揭阳站，终点为汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速为每小时160公里。建成后，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。
