1月3日，中国铁路成都局集团有限公司2024年首次线路设备集中修在襄渝线拉开帷幕。此次集中修主要开展8项设备整治，包括更换钢轨、钢轨打磨、道岔捣固等，以及对线路设备进行全面整修，共有500余名作业人员参与其中。
襄渝铁路是连接湖北襄阳和重庆两大城市的一条重要铁路线路，全长约872公里，日均办理客、货运列车85对。该铁路是中国西南地区的重要交通干线，同时也是中欧班列货源集结的重要通道。此次春运前的设备集中整治，将进一步提高该条铁路的线路质量及运输效率，为春运期间列车运输安全保驾护航。
“这次集中修预计于1月23日结束，采用180分钟‘大天窗’模式，计划使用15个天窗，主要完成襄渝铁路高兴至兴隆场区段线路大机捣固20.9公里；道岔大机捣固30组；线路大机打磨24.3公里；成段更换新钢轨18.374公里；北碚站站线清筛换枕3.046公里，同步完成焊缝及道岔小机打磨等维修作业项目。”重庆工务段线路技术科副科长王军卫介绍道。
春运将至，铁路运输运量激增，旅客、物资运输任务繁重，线路设备质量也将面临更大的考验，中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段抢抓春运前的设备提质黄金期，集中管内施工力量，全力推进施工任务，为春运期间人员、物资运输畅通提供安全保障。
为确保施工安全有序推进，重庆工务段积极开展集中修区段设备质量分析、现场踏勘调查、前期准备、方案编制、集中修实施安排、后勤保障等措施，为集中修的顺利推进做足充分准备。
