1月25日，位于湖南湘江新区的长沙高铁西站交通枢纽工程（以下简称“长沙高铁西站”）建设现场机器轰鸣，施工人员冒着严寒在钢结构屋盖上紧张施工。目前，站房中区钢结构屋盖顺利完成提升，已全面进入金属屋面施工阶段。
长沙高铁西站总建筑面积约49万平方米，分为高铁场和城际场，站场总规模12台22线，同时预留未来扩场4台8线的普速场接建条件。站房以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，利用空间使用的差异性高度，将整体建筑造型塑造成一朵朵错落有致的“杜鹃花”，是国内首个以“十字型”平面作为站厅布局的高铁站。
记者走进站房看到，屋顶巨大的钢结构“杜鹃花”已然成型。“站房内总共有四组‘杜鹃花’，每组有4个花瓣，相邻花瓣成组成串，目前有两组即将完成。”施工现场负责人介绍，随着站房混凝土结构及钢结构施工全部完成，今年将开展城际场基础结构施工。
为满足人民群众的多元出行需求，项目还将同步规划实施4条轨道交通项目，未来乘客可在长沙高铁南站、长沙火车站、长沙高铁西站间实现“一线换乘”。
据悉，长沙高铁西站预计于2025年竣工。开通运营后，长沙地区将再添一座“重量级”高铁站，湖南铁路正式进入高铁枢纽“双子星”时代，人流、物流、信息流的流动将更加便捷，对长沙建设国家综合交通枢纽中心、推动现代化新湖南建设具有重大意义。
