1月25日，梅龙高铁通信基站3顺利通过首件工程评估验收，为梅龙高铁通信工程后续施工统一了工艺流程和技术标准，实现样板引路到全线创优，为梅龙高铁如期安全高质量建成开通运营提供了坚强保障。
通信系统是高铁运行的“中枢神经”。梅龙高铁通信工程全线机房设备安装站点112处，架设铁塔68座，敷设光电缆644.3公里，漏缆敷设45.6公里。通信基站3（DK35+100）是首件示范站，是各工序实施的样板和标杆。
当日，验收评估工作组现场观摩了接地与防雷、室内设备安装、机房及院落内设备安装、室内布线及配线，通信铁塔基础和组立安装，光电缆引入等关键工序的施工工艺。严格按照设计及相关规范标准的要求，对各工序的工艺工法、技术标准、安全质量及现场管理进行评估。
配线工艺“直全圆柔紧、平顺分明实”；BIM建模让机房布局更优化；独立电缆引入间、电池间和蓄电池防漏液托盘让系统更安全；2M线剥线器和壁挂式远端机安装模具研发专利让施工更高质；打造客家文化墙，凸显人文气息。梅龙高铁通信专业首件工程得到评估组高度认可。
在梅龙高铁通信设备搭建过程中，深圳工程建设指挥部和中国通号项目部秉持“梅龙精品、通畅客都”理念，以工匠精神为引领，以品质保证为目标，以科技创新为手段。微改微创重细节、一点一滴创精品，引进智能工装，运用智能工法，进一步提升施工工艺的专业化和机械化水平。
新建梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，正线全长95.6公里，设计时速350公里。梅龙高铁开通后，从梅州到广州、深圳的通行时间将缩短至1.5小时内，对带动老区振兴发展、实现老区和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
