近日，中铁三局承建的渝昆高铁川渝段站前6标控制性工程来福隧道顺利贯通。该隧道作为项目地质最复杂的“卡脖子”工程，其贯通标志着项目建设进入冲刺阶段。
来福隧道全长4616米，位于宜宾市叙州区与高县交界区域，隧区地貌属低山地貌，地形起伏较大，最大埋深约314米。隧区Ⅲ、Ⅳ级围岩占比85%，瓦斯段落占比高达96%，围岩以砂岩夹泥岩、炭质泥岩为主，岩体破碎，且为缓倾岩层，富水段最大涌水量达1.2万立方米/天，相当于4个标准游泳池储水量。同时，隧道还下穿煤矿采空区，使得隧道掘进面临软岩大变形、塌方、突泥涌水等地质灾害风险。
自进洞以来，面对“瓦斯、涌水、采空区”三重考验，中铁三局渝昆六标项目建设团队创新应用隧道施工管理信息化平台、智能监测等先进技术手段，顺利穿越了各类不良地层。同时，施工中大力推行机械化施工，引入先进设备，实现了“机械化换人、智能化减人”。
