记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，新建合浦至湛江高铁呼北高速公路特大桥首根桩基6月17日顺利开工。截至目前，合湛高铁广西段先开段工程开工数量已过半，项目建设有序推进。
位于广西北海市合浦县境内的呼北高速公路特大桥全长2218.435米。桥址区地处岩溶发育区，地下溶洞、裂隙广布，主跨88米连续梁跨越车流密集的呼北高速公路，施工难度较高，为合湛高铁全线重点工程。
“我们对主跨连续梁采用挂篮悬臂浇筑等工艺，配置自动监控信息系统等对施工全过程监控，提高施工安全系数，确保呼北高速公路运输不受施工影响。”中铁十六局合湛高铁项目部呼北高速公路特大桥施工负责人王波说。
合湛高铁起自南宁至北海铁路合浦站，经广西北海市、广东湛江市，接入深圳至湛江铁路湛江西站，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。项目设计时速350公里，正线全长约139公里；其中广西段正线全长约63公里，新建桥梁16座，桥梁比例78%，预计2028年底建成通车。
