6月22日，沪苏通铁路太仓至四团段控制性工程——动车b线特大桥跨s32申嘉湖高速公路100米连续梁顺利合龙，标志着沪苏通铁路二期跨s32申嘉湖高速公路三线全部贯通，为后续架梁、铺轨等施工作业奠定了坚实基础。
据了解，在建的沪苏通铁路太仓至四团段跨s32申嘉湖高速公路三线包括动车a线特大桥连续梁、动车b线特大桥连续梁和惠南特大桥96米系杆拱。本次完成合龙的动车b线特大桥连续梁桥面宽7.1米，梁全长137.2米，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。节段划分为0-12#段、边跨现浇段、边跨合龙段和中跨合龙段，其中0#段和边跨现浇段均采用钢管支架法施工，1-12#段、边跨合龙段、中跨合龙段采用挂篮悬臂灌注法施工。
针对挂篮施工，项目采用菱形主桁结构挂篮形式，规范设置临边防护和兜底，实行封闭作业，并制定严格的特种设备安拆、使用、维修制度，确保施工安全可控。同时，由于该连续梁跨申嘉湖高速，车流量大，安全风险高，为确保现场作业安全，项目部严格执行安全穿透式管理制度，浇筑过程中安全员严格排查施工情况，实现全天盯控不间断，保障施工顺利推进。
沪苏通铁路太仓至四团段工程是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成通车后将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理。同时，沿线的上海东站与浦东机场将构成上海东部的重要交通枢纽，对加快上海国际化大都市建设、提升城市能级和核心竞争力等具有重要意义。
