昨日（1日），一年一度的暑运正式启动。北京青年报记者从国铁北京局了解到，7月1日至8月31日，62天暑运期间，国铁北京局预计发送旅客8045万人次，日均129.8万人次，同比增长5.1%。当日，全国铁路开启最新一轮列车运行图调整，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车实现时速350公里高标运营，北京至东北地区多地高铁运行时间缩短。
京津冀内安排始发终到临客45对
7月1日起，暑期临客列车运行图启用，国铁北京局安排108对列车，其中，长春、沈阳、郑州、西安、福州、贵阳、兰州、呼和浩特、大同等方向长途旅客列车63对，京津冀内（北京至石家庄、保定、邯郸、承德、秦皇岛、张家口等）始发终到旅客列车45对，保障旅客出行需求。暑运期间，中铁旅集团还将开行“京藏号”“京和号”等银发旅游列车；开行沧州、唐山、塞罕坝等方向京津冀旅游班列，促进服务消费发展。
在火车站和列车服务上，国铁北京局持续提高服务品质，为旅客打造美好温馨旅途。北京站第8候车室新建“文化驿站”展厅，展示具有北京地域特色及中华优秀传统文化内容，为旅途增添一抹独特的文化亮色。北京南站常态化开启地下换乘层京沪高铁和京津城际4个快速进站厅，开启时间与车站运营时间同步。北京丰台站增设4处候车区平面图为旅客提供清晰指引。清河站候车室增加儿童娱乐区和重点旅客候车区，为旅客提供更加贴心周到的服务。
据介绍，为持续提升高铁餐食品质，国铁北京局各次高铁动车组列车预计7月中旬将推出鲜肉、悦享、节令养生等多个系列全新套餐。
暑运期间朝阳站延长闭站时间
昨日，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车实现常态化按时速350公里高标运营，这也是东北地区首条时速350公里的高速铁路示范线。昨日上午，北青报记者来到北京朝阳站。9时整，由北京前往沈阳的G951次复兴号智能动车组列车将从这里始发。作为一站直达列车，它的全程运行时间仅2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟。
检票口前，旅客排起了长队，不少旅客都是冲着这趟“最快列车”而来。前往沈阳出差的旅客文女士说：“我一眼就发现了这趟不到两个半小时的列车，还有静音车厢，这下不仅速度快，在车上也能安心办公了。”另有一对老两口带着孙子准备回沈阳过暑假，他们说：“儿子特意选了这趟时间最短的车，就怕我们长时间坐车太累。”
“调图后，7月1日至8月31日暑运期间，北京朝阳站每日开行列车增至86.5对，其中新增列车5对、54.5对列车车次发生了变化，京哈高铁京沈段时速350公里复兴号动车组高标运行列车达到28对。”北京朝阳站党总支书记王强介绍，时速350公里达速运行后，涉及京沈段的列车旅行时间都有了进一步压缩。
另外，面对东北地区高铁车次的加密，暑运旅游流、商务流、学生流叠加，客流相对集中的情况，北京朝阳站延长了闭站时间，由原来23时闭站延长至23时40分闭站。
全新高寒智能动车组成为主力
京哈高铁京沈段的达速运行，切实为商务、探亲等不同需求的旅客带来了出行便利。而新型复兴号技术提升型智能动车组，无疑是此次提速的“大功臣”。昨日，在北京朝阳站的站台上，北青报记者看到不少旅客正忙着与G951次复兴号智能动车组合影留念。
据国铁北京局怀柔北机务段动车组司机王欣介绍，此次京哈高铁京沈段担当交路的主力车型，是我国最新型的CR400BF-GS型动车组。该动车组相对上一代的高寒智能动车组，载客量由578人提升至619人，动车组的网络系统也进行了进一步升级改造，增加了更多的智能算法和优化升级。
“我们的列车从北京朝阳站始发后，大概运行到兴隆县西站时会将速度提升至350公里，旅客可以在车厢内看到速度显示。”王欣介绍，为给旅客带来更好的出行体验，他们在列车启动时，会根据列车编组和载重，预设牵引功率，避免牵引功率过高造成冲动；加速时，逐步提升速度；制动时，也会结合列车当前运行速度、天气条件等因素，提前计算制动点，通过科学规范的操纵方法，有效降低列车冲动。
