8月2日，在历时近4小时的铁路封锁要点施工作业后，由中铁十局承建的京包铁路土贵乌拉站、红砂坝站、新安庄站三站信号改造工程同步完成，标志着该工程全面收官。
作为连接华北与西北的 “百年动脉”，京包铁路北起北京北站，途经河北张家口，山西大同，内蒙古乌兰察布、呼和浩特，终至包头东站，全线设90座车站（不含支线、联络线车站）。此次改造的土贵乌拉站、红砂坝站、新安庄站，为京包线中间车站，位于内蒙古乌兰察布市，负责办理客货运业务。站改工程主要包括通信、信号、电力和房建多专业工程施工，其中，房建工程包括拆除部分老旧房屋、新建信号楼、新建/改建信号工区用房、还建货运中心；通信、信号核心设备更新换代等。该工程由国铁呼和浩特局集团呼和住房建设指挥部建设，中铁十局承建。
据中铁十局项目负责人许红军介绍，本次要点施工涉及线路长、影响范围广、施工作业量大、安全管控风险高，影响范围覆盖5站4区间自动闭塞设备、逻辑检查功能及路局调度中心相关系统数据等。为确保工程安全顺利开通，呼和住房建设指挥部强化施工组织,协调解决施工中重难点问题，中铁十局集结200多名作业人员，划分为42个作业组、分布在3个站区同步进行作业，圆满完成轨道电路调试、方向盒倒接配线、通信设备搬迁和通道调试、既有信号设备拆除、设备导通和联锁试验等施工任务。
自2024年10月份开工以来，施工团队面临多重挑战，克服零下20摄氏度严寒冰雪天气、既有地下线缆纵横交错、有效施工作业时间不足等诸多困难，先后历经900余次III级要点施工，圆满完成通信、信号、电力和房建等施工任务。
此次3站改造完工，将有效提升列车通过能力与运输效率，强化运输安全性与可靠性，为京包铁路能源通道畅通、运能释放提供坚实支撑，助推内蒙古经济社会高质量发展。
