一路通，百业兴。近年来，蒙自市道路交通建设发生了质与量的巨变，铁路、高速公路、乡村公路、城市道路交通建设构成了四通八达的道路交通网，带来了经济腾飞和便民利民的美好图景。
继2022年弥蒙高铁开通后，文蒙铁路建设又在如火如荼地进行中。
由中铁八局、十六局、十八局集团承建的文山至蒙自铁路于2024年1月30日开工建设，线路全长116.92公里，其中红河州境内67公里，蒙自市境内线路全长61公里，途经蒙自市新安所街道、文澜街道、观澜街道、雨过铺街道、芷村镇、鸣鹫镇、老寨苗族乡。在项目建设过程中，蒙自市各乡镇（街道）积极组建工作专班，全力以赴做好项目用地保障等工作，保障文蒙铁路建设顺利进行。
新安所街道副主任蔡吉斌说：“文蒙铁路新安所段总长16.47公里，项目涉及永久用地477亩，临时用地517亩。新安所段用地多数为高经济价值林果，征迁工作直接关系群众切身利益。为兼顾项目推进与群众权益，新安所街道组建强有力工作专班，做到了百分之百交地，目前正在全力推进三电迁改和房屋拆迁工作。”
由于前期各项保障工作有力推进，目前位于蒙自市辖区内的桥梁、隧道各点位正在全力施工中。位于蒙自市新安所街道的大东山跨开河高速特大桥，全桥桥长 2432.87米。因与玉河铁路、开河高速路线交会，建设存在较大难度，项目部全力攻克难关，保障工程建设顺利进行。
中铁八局文蒙四标项目部现场技术负责人郎孟说：“大东山跨开河高速特大桥工程施工有三个重难点，第一是连续梁施工，6到9号墩为连续梁施工，横跨开河高速，采用挂篮全封闭施工；第二是门式墩施工 ，41到46为门式墩施工，横跨既有线铁路玉河铁路；第三是预制墩施工，目前我们正在施工中，大东山跨开河高速特大桥工期计划于明年6月份施工完毕，现在垫石、盖梁、墩柱均已进行同步施工，最后剩预制墩，目前已施工第一个，明年6月份之前可以完成大东山跨开河高速特大桥所有工程的施工。”
据了解，文蒙铁路红河州境内先期开工点12个，用地144亩，已全部进场施工，全线临时设施建设已基本建成可以投入使用。红河州境内需征收永久用地2314亩，已完成征地2148亩；临时用地需提供2036亩，已提供1671亩；房屋拆迁、“三电”及管线迁改工作正按施工进度有序开展。蒙自市境内线路全长61km，工程包括路基25段，梁式桥梁21座、框架中小桥13座、涵洞103座、隧道18座、全线铺轨247.42铺轨公里，车站1处（老寨站），站改1处(蒙自站)，蒙自普速场引进红河高铁场联络线1处。
中铁八局文蒙四标项目部党支部书记陈勇表示：“文蒙铁路设计速度每小时160公里，为客货双线电气化铁路，建设工期4.5年，项目预计2028年12月建成通车。文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路和云南省规划‘三横四纵’铁路骨架网的重要组成部分，文蒙铁路建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。”
