8月21日，由中铁四局承建的邵永铁路跨沪昆高速转体桥主墩墩身顺利完成浇筑，标志着转体梁工程正式进入上部结构施工的关键阶段，为后续转体作业的顺利开展奠定基础。
据悉，新建邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，全长约96公里，设计时速350公里。其中，中铁四局承建的邵永铁路正线全长34．233公里，位于湖南省邵阳市，施工内容包括路基、桥梁、隧道等，其中，跨沪昆高速铁路特大桥位于湖南省邵阳市大祥区境内，桥梁全长4051．58米，是全线控制性工程，也是邵永高铁最长特大桥，此次浇筑的转体桥墩身是标段内重难点控制性工程之一。
自开工建设以来，受施工现场铁路设备三电迁改难度大、既有线施工，技术标准、施工条件等多个因素影响，具有施工工期紧、施工风险高、涉及单位多、协调工作量大等难点，项目部坚持提前谋划、统筹推进，不等不靠，主动作为，积极与相关单位沟通协调，紧紧围绕工程建设目标任务，以安全生产为前提，以质量创优为核心，以建设进度为引擎，抓牢关键工序、关键节点，确保施工生产稳步快速推进。
据悉，邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一。项目建成后将贯通湖南中西部地区，改善湖南省的交通布局，向南延伸通过规划中的广清永高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。
