26日，长沙高铁西站原既有营业线区域正式开始施工，标志着长沙西站站房建设迈入全速推进的新阶段。
长沙西站位于湖南湘江新区，作为国家“八纵八横”铁路网渝厦高铁线的核心枢纽，以及长株潭地区交通枢纽“三主五辅”布局中的主要客站，车站总规模达12台22线，总建筑面积约49万平方米，预计年旅客发送量将突破2000万人次，将大幅提升区域交通通行效率。
此前，长沙西站项目建设受既有营业线转线施工作业进度影响，施工一度陷入停滞，仅完成北区站房建设。面对这一瓶颈，站房（住房）建设指挥部提出“站前单位南侧施工+站房地下结构穿插作业”方案，在推进站前工程的同时开展站房地下结构施工，抢回工期。
“新方案的实施对工程组织和安全管理提出了极高要求。”中铁建工集团长沙西站项目书记余桃说。中铁建工集团成立专项工作组，通过优化施工流程、严格倒排工期、构建全流程防护体系等一系列举措，在紧邻营业线、多单位交叉作业的高风险环境下，最终实现施工进度与安全质量“双可控”，成功挽回因转线延误的项目进度。
