9月4日8时，沈阳北站，一列CR400bf-g复兴号列车缓缓驶出1号站台，沈佳高铁沈白段（以下简称“沈白高铁”）开始模拟载客试运行。车上的旅客是来自辽吉两地的媒体记者。
这也是沈白高铁开通前最后的‘热身’试跑，标志着高铁的开通进入了冲刺阶段。”车上，国铁沈阳局运输部高铁科工程师刘洋介绍，列车调度、客运、运输、维修等一切工作均按照正式开通运营标准进行，以检验各系统的适应性和稳定性。
沈白高铁于2021年7月开工建设，今年5月全线铺轨施工完成，6月1日开始联调联试，7月28日试运行开始。
列车飞驰，9时左右，车厢内的显示屏显示车速达到每小时337公里。据刘洋介绍，模拟载客试运行阶段，国铁沈阳局组织相关部门共同铺画了试运行列车运行图，共铺画列车11.5对，使用3种车型，分别按照每小时350公里、300公里、250公里的速度铺画，满足多种适用车型及速度的试验需求。
列车提速的同时，窗外的长隧道、高架桥开始多起来。“全线新建隧道85座、桥梁175座，正线桥隧比约77%。”沈阳客运段动车二队队长张旭一边提醒乘客调整坐姿，一边介绍。这样的路况条件，对客运人员的服务质量提出了更高要求。“试运行以来，我们强化过程管理，提升应急能力，注重培训实效，确保业务水平全面适应高铁运营新要求。”张旭说。
从沈阳北站始发的列车，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市（州），终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北站、伯官站、抚顺站、东韩家站、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站10座车站。其中，辽宁境内设5个车站，除东韩家站外都是客运站。
作为国家“十四五”规划重点项目，沈白高铁是“八纵八横”高铁主通道的区域连接线、东北高铁网的重要组成部分，对畅通区域经济循环、促进沿线旅游资源开发、服务支撑新时代东北全面振兴具有重要的支撑引领作用。开通运营后，北京朝阳站、沈阳北站至长白山站最短旅行时间分别为4小时33分、1小时53分。
