9月9日，龙江铁路有限责任公司发布了新建牡丹江至敦化铁路（黑龙江段）建设项目用地预审与选址意见书技术咨询服务招标公告。标志着国家“十四五”规划建设项目牡敦高铁正式进入可研批复阶段。
公告显示：新建牡丹江至敦化铁路起自吉林省北部敦化市，途经雁鸣湖风景区、镜泊湖风景区、东京城镇、宁安市，终至牡丹江，线路全长约195.635km，其中新建线路长度184.208km（吉林省境内60.515km，黑龙江省境内123.693km），设计时速250km/h。
主要工作内容包括：绘制建设项目用地预审与规划选址所需各种图件及面积、地类统计；编写建设项目用地预审与规划选址所需各种文件及可研补充内容；规划调整方案编制、协调自然资源部门听证、论证；完成本次用地预审与规划选址报告的组卷、报卷。协助招标人取得自然资源部门批复。
本项目共划分1个标段，即A1标段；最高投标限价87.6万元；服务期限自合同签订生效之日起1年。
牡丹江至敦化高铁是沈阳至佳木斯高铁的重要组成部分，属《中长期铁路网规划》（2016年版）“八纵八横”主通道的区域连接线。项目黑龙江省境内总投资约174.2亿元。
牡敦高铁在牡丹江沟通哈牡高铁、牡佳高铁、牡绥高铁，在敦化沟通长珲高铁，将解决长期以来黑龙江省东部地区城市出省绕道哈尔滨的瓶颈，与敦白、沈白高铁一起成为东北地区东部城市南下高铁大通道。
项目在2020年9月就已提前启动了预可研、可研等前期工作，在2023年正式列入了国铁集团勘察设计计划，并于今年7月通过国铁集团的可研审查，进入可研批复、现场定测及初步设计阶段。
随着沈白高铁将于今年9月底建成通车，牡敦高铁的规划建设进一步提速，将争取在年底具备可研批复条件，明年正式开工建设。
