记者9月15日从山东铁投集团获悉，潍宿高铁至青岛连接线工程建设迎来新进展，由中铁二十五局承建的全线首座连续梁工程顺利实现合龙，为后续施工奠定重要基础。
此次合龙的青岛西风河特大桥跨沈海高速连续梁工程是全线关键控制性工程，桥梁总长272米，总重超17000吨，为全线最大跨度连续梁。施工团队采用国内先进的非接触式毫米波雷达等技术，将合龙误差控制在5毫米之内。
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，全长108.78公里，是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部分，建成后对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。
